Встал вопрос выбора очередного авто. Старый автомобиль в хорошем для него состоянии для 9ти летнего коняшки уже порядком поднадоел взгляду.  Не то чтобы надоел — нет. Свои функции автомобиля — рабочей лошадки он выполнял и продолжает выполнять на все 100. Утром завелся с полпинка и повез на работу. Днем по работе и на обед возит. Вечером приезжаешь с работы, ставишь на охрану, и идешь заниматься домашними делами и отдыхом. Вспоминаешьо нем только утром, когда заводишь и ждешь, когда он прогреется и едешь на работу. Но как то морально тяжеловато стало на нем ездить. К весне хочется что то нового, энергичного, свежего…

После многочисленных раздумий, поисков,  опытов друзей и знакомых  сформулировал следующие требования к новому автомобилю:

постоянный (а не подключаемый) полный привод, иномарка (ну это естественно), автомат (большую часть езжу по городу), желательно люк, АБС, кондициционер, высокий клиренс, экономичный но в то же время мощный двидок. Все остальное вроде приличного багажника, полноразмерной запаски, салона-трансформера — по умолчанию…

Это должен получиться компактный кроссовер, но не внедорожник, но уже и не легковой седано-хетчбек. Данная машинка должна позволять хорошо ездить зимой (полный привод) , по небольшой грязи (но не по бездорожью).

В то же время легко ехать со скоростью 140-160 км/ч — иногда приходится торопиться…

Конец 1й части…

Моя Kia Shuma

Для того, чтобы защититься от наших дорог, требуется защита картера двигателя. Причем сейчас защиты настолько популярны, что их даже производить стали у нас! Terehoff.com рекомендует — настоящая защита двигателя только у нас!