Ездил в Москву автомобиль посмотреть
Получилось отпроситься с работы на пару дней и слетать в Москву проветриться, погулять. Заодно решил приглянувшуюся модель автомобиля посмотреть, благо объявлений на авто.ру было найдено более 50. Приехали на место — метро Аннино. До нужного салона топать около километра. Пока шли, по сторонам глядели на нас другие салоны. Их тут, видимо, на окраине было больше, чем ларьков с шаурмой.
Ради интереса заглянули в несколько — продается практически все: новое, б/у. Наше, импортное. Рядом тут же сервисы с полным комплексом услуг. Поглазели и пошли дальше. Наконец то добрались до нужного салона. К сожалению, машину «только что» продали, но тут же предложили посмотреть множество других, обещали скинуть и все дела… Но мы распрощались и пошли назад, гулять по Москве. Пока шли к салону видели огромную стоянку площадью, наверное, с полгектара, всю заставленную маздами 3.
Машины были в любом состояни, с битыми мордами, задницами, незакрывающимися дверями, без бамперов, перевертыши и т.д. Словом, хорошие детали для конструктора мазды 3. Рядом, но уже не за оградой стояли целые, отремонтированные, блестящие мазды 3, с транзитными номерами, готовые к продаже. А напротив, собственно, мастерские, где из деталей «конструктора» собираются «целенькие» автомобили. Что сказать, популярность мазды 3 приближается к популярность отечественной девятки. Если в провинции умелые армяне в качестве конструктора используют теперь уже ВАЗ 14, 15 и т.д. то в провинции конструктор на порядок круче — мазда 3. Ниже привожу фотки данной стоянки.
На второй фотографи ина заднем плане отчетливо видно количество дверей, капотов, бамперов самых разных цветовых оттенков.
Так что, если соберетесь брать бу мазду 3 — лучше берите новую или бу у очень хороших знакомых.
То же самое относится и к другим автомобилям. К сожалению, таков наш рынок и менталитет.
В Германии, например, с этим проще. Для продажи машины достаточно письменной расписки от руки. С ней приходишь в местное ГАИ и тебе все быстро оформляют без очередей. Если вдруг у машины что то сломалось, не работает и т.д., то предыдущий владелец обязан устранить недостатки за свой счет. Кроме того, в законе прописано, что предыдущий владелец обязан давать год гарантии на весь автомобиль. И если он умолчал, что машина была битая, крашеная, то дело разрешается чуть ли не отменой сделки и возврата всей суммы денег. Вот это я понимаю страна и защита прав потребителей.
Когда-нибудь и мы до этого доживем. В продожениях читайте про результаты испытаний полного привода на японских кроссоверах в лесах Подмосковья.
Ничего, сейчас выйдет Mazda 2, вот тогда ситуация на дорогах Москвы изменится :))